发动机电子防盗 原理

发动机电子防盗 原理

其实所谓的发动机电子防盗就是发动机电子防盗系统，它在我们的每把车钥匙内嵌有一个防盗转换器，当我们将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时，电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯。如果钥匙被确认是合法的，则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证。如果密码验证正确，将允许发动机起动。发动机防盗锁止系统是在通用的VATS基础上发展起来的，在防盗原理上传承了VATS的思路，即利用钥匙中芯片的密码与起动电门中的密码进行匹配来控制发动机的起动，以达到防盗的目的。简单来说发动机防盗一般是匹配拥有智能钥匙的车型，就相当于发动机和钥匙需要有密码，如果没有正确的密码的话车子是不可能被开的走的。发动机电子防盗的工作原理典型的发动机防盗锁止系统是这样工作的：汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。发动机电子防盗的作用发动机电子防盗系统主要的作用就是看电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯是否正确从而得到启动发动机的权利，发动机防盗是在钥匙内建一个芯片，里面保存了这辆车唯一的一个ID，启动时发动机和钥匙芯片里的频率信号ID相符才能启动。所以这样一般仿制钥匙是没法启动车辆的，提高安全性能。