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周杰伦摩托车叫什么。?急急急。。···!!

周杰伦摩托车叫什么。?急急急。。···!!

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周杰伦摩托车叫什么。?急急急。。···!!

美国 V-REX 暴龙 走私的60万周董(周杰伦)在台湾骑着一辆重型摩托车走街串巷,一时间引起了巨大的轰动。媒体和广大民众除了对周董的出手阔绰表示惊讶外,也对周董那辆拉风至极的摩托车表现出了极大的兴趣。最终,在媒体和好事者的一致努力挖掘下,这两周董花了135万买来的座驾终于真相大白。那就是美国著名的定制摩托车,V-rex。v-rex,这辆在英语里取名为暴龙的大家伙初次亮相于07年美国代托纳摩托车展上,面世之初便引起万人瞩目,一时间惊为天人。这辆红色的大家伙犹如从传说中走出来的怪兽一般,让人觉得极端的不可思议——不论是那无法言喻的外形或者是让人惊叹的性能。无论从哪一各方面哪一个角度去看,去评论,似乎这个大家伙都能以完美来形容。实际上,v-rex并非哪个著名厂商的杰作,而是来自两位天才的创意和技术的结晶。这两位天才本来各在地球的一方,原是天南地北各不相干,却因为v-rex而走在了一起,并且共同努力协作,在彼此的支持下,终于诞生了他们的“孩子”,这举世无双的v-rex。要了解惊世的v-rex如何面世,我们就要把时间倒回到5年前,从2003年12月说起。话说在12月的某一天,身在澳洲悉尼的3d设计师tim cameron(提姆•卡梅隆)正高兴的乐不可支,在这之前,他花了整整两个月时间,利用好莱坞电影特效标准的电脑制作技术,绘制了一辆极具未来风格的摩托车3D建模图形,拿来自娱自乐自娱自乐。而这个3D模型,正是v-rex。当时的tim cameron深信,像v-rex这样的摩托车,只能存在于虚拟的世界里。而出人意料的是,tim cameron 的作品马上引起澳洲改装电单车杂志《OZBIKE》的注意,并且为v-rex制作了长达八页篇幅的封面专题故事。在经过《OZBIKE》的大肆报导后,v-rex立马一炮而红,它的图像立马被十个以上,来自不同国家的电单车杂志所转载!v-rex的名声在短时间内迅速蔓延,成了摩托车爱好者口中津津乐道的话题。而tim cameron自然也为此开心不已,但他没有想到,这仅仅是一个开,是他梦想成真的一个开始。在经过媒体一番铺天盖地的广泛报导后,v-rex受到美国佛罗里达州的天才工程师christian travert(克里斯蒂安•特来佛特)的注意。曾经把直升机喷射引擎放进电单车,造就了全世界最疯狂的y2k,便是christian的得意之作。在看到v-rex的创意后,christian travert花了两星期时间,仔细研究tim cameron的3d图像,然后在2005年9月,发了一个简短的电邮给 tim cameron。电邮的标是:「re: dream bike on the streets of america(回复:美国街头的梦幻摩托车)」。内容只又短短的几个字: 「i can build it(我能造出来)」。tim cameron当然知道christian travert是哪号人物。他心里也觉得,如果世上如果真有人能够有能力把v- rex制做出来的话,这人当人不二便是christian travert。灵感与能力一经摩擦,创作的火花立时燎原,双方利用电话与邮件等方式经过一个月的远程沟通后,终于在10月达成了合作协议,设计师 tim cameron的心血,将由工程师christian travert负责落实制作,让那传说中的暴龙成为现实中真正的实物,并且还会作正式生产推出市场发售。各据一方天南地北的两位天才, 至此终于走在一起。开始实现他们共同的梦想。位于美国fort lauderdale的生产线在06年初正式成立,christian和他的工程人员日以继夜地施工,与时间竞赛,冀望能早日把梦想转化成现实。在制作过程里,christian更进一步改良了v-rex的设计,让它既保留摄人的外型,同时能更多提供现实世界的实用性能,能够真正成为一辆能跑起来的摩托车。最终诞生的v-rex是一辆名副其实的暴龙,不仅拥有强悍无比的外形,在操控和动力上同样让人汗颜。V-rex的动力系统采用了h-d vrsc系列的revolution水冷v2引擎,峰值马力和扭力,分别是120hp和10.2kg-m。而大红色的色块与异形般的车身则完美的继承了tim cameron的设计。v-rex最终赶及在07年3月的daytona bike week面世,并毫不谦虚的接受了来自世人的惊叹赞美,对于人们来说,V-REX不是梦想,而是一条实现梦想的路。技术参数:车体座高:26inches轮间距:2010mm油量:18.2L净重:304kg动力引擎:HD revolution水冷v2引擎排量:1250CC缸径×冲程:97.5mm×72.13mm扭矩:10.2kg-m/7000rpm燃油供给系统:ESPFI(电子顺序式燃油喷射系统)压缩比:11.3:1每公里耗油:5.2L/100km初始传动:齿轮传动齿轮比:2.57/1 皮带传动车轮前轮:18×4.25铝合金轮圈后轮:18×10.5铝合金前胎尺寸:140/70/18后胎尺寸:280/30/18悬挂系统前悬挂:铝合金双摇臂全可调式液压单减震后悬挂:铝合金单向全可调式液压双减震