夜鹰SR怎么样？

夜鹰SR怎么样？

根据世纪天成目前的更新速度来判断.乐观估计SR将会在奥运会之后推出.最先出合金SR7 10出中国主题出龙行华夏PRO 所以SR在7月以后去了C1 E2 G3 R4 PRO SR目前中国是PRO 是第五代车SR是第六代车 SIXREVOLUTION 的简称 (第六次革命)不要急 最低需要半年时间 PRO出玩 还有 PT FT PXT FXT(太空车系列，也叫等离子车系列)有可能 要出（这个不一定 这都是韩国玩家自己设计的车 或许我们出中国玩家设计的车呢）中国比韩国跑跑晚快2年 一下子赶上是不大可能SR不会很快出的!!同样 L1 一定是要和SR一起到来的，也不可能出那麽快！！ 随着尖锋PRO的出现，以及天成最近颇为令我们刮目的几次更新看来，似乎意味着大家期盼已久的SR即将到来，甚至连L1都被大家纷纷关注起来.我也是比较期待那些SR的到来，但冷静下来，我觉得在最近半年里更新SR是不怎么可能的 ( f4 n1 l8 x" B5 `: u首先天成最近的一个活动非常明显的透露出一个信息.再首先请大家联想一下，韩服在PRO时代即将结束前，有什么活动呢?一些关注韩服的兄弟恐怕已经想到了，韩服在那个时候也搞了一个赛车DIY的活动，后来的海盗车PRO就是韩服玩家设计的，这个大家都知道.我们可以这么想，韩服那时侯可能因为第六代的车子还没有做好，而PRO时代太长又说不过去，于是顺水推舟，让玩家自己搞定，实际上可能为的是拖延时间，但玩家们“一个不小心“弄了好不错的几辆车，更“不小心“弄出了个PXT和FXT.所以我觉得，韩服的PXT和FXT是本来不在他们更新计划之内的，说白了就是意外.回过头来看看国服，PRO时代结束在即，天成搞的这个DIY也许也是为了迎来我们国服“自己“的PXT和FXT时代，且不说玩家们没几个设计得水平好，我至少可以确定，PRO时代结束在即了.但国服究竟能不能做出我们自己的P时代和F时代，仍然得看玩家们的创意.国服不是傻瓜，他们不会那么快让SR到来，就算国服的玩家们不能设计出好车子，天成仍然可以照搬韩服的等离子和负离子系列，那也是很理所当然的，因为韩服现在已经进入衰弱期，重心移向了国服，从专门为国服设计主题这线索就看得出，所以如果国服去照搬韩服也没什么意见.如果国服玩家真的搞出一个新系列出来，那真是一件令人鼓舞的事情.有人可能会说，如果玩家们都设计SR引擎的车，不就好了?天成不是那么被动的，它既然可以将捍卫者降级为PRO，玩家们设计的自然可以降，毕竟自己的车能上线，玩家们才不会管什么引擎呢!SR有2个特点1 有车灯 前进时候会亮2 加速时候发动机功率变大 可以看到排气管的变化 就是变形 呵呵希望我的回答能对你有所帮助.谢谢采纳.^_^ 09年中旬，可能时间还要更多。 国服要更新的车太多了。 PXT，SIX ，等等，还有好多的，按两个星期出一辆车来算，差不多是上面的时间!~ SR全称: SIX REVOLUTION, 直译为: 第六代革命车.但到底所谓的”革命”体现在什么地方,,相信不少人都只是把目光放在:加速度, 极限速度, 过弯扭矩, 爬坡速度, 甲,乙,丙丁… 等一系列与速率有关的参数上.通过不断观摩高手的视屏..本人总结出来以下几点.. 甲: 以断漂为例, 论坛上的SAMHOR兄在贴子<<当速度提升上去了,我们最需要掌握的技术是什么?>>提到过SR车加大了对断漂的应用, 所以这一点摆在头位.从技术层面上讲, 自五代车的视屏可以发现, 为了延长加速时间, 断漂都是放在加速的末段.(参考高速小熊的E2视屏和SITAKI 83的PRO视屏), 然后再连其它如加速或连喷.(所以断漂不好的体现之一就是断后速度损失过大)与之相对, SR车则可以把断漂放在加速的任意一段(一般是前和中) (参考金大坚和MYSTIC的视屏)..这样作的好处,: 1, 加速态状下的漂移,积气更多, 车体速度仍然在上升状度, 2, 两次加速的间隔缩减到最小.乙: 以连喷为例, SR最大特色之一就是用加速连漂取代五代车的连喷, 以SR的速度,,三漂以后可以过大部分的大U型弯. 而五代车则需要第一漂连上三下到四下连喷才可以.在速度对比上,,,第一漂为普通漂的状态下, SITAKI83在高速第二个U型弯用PRO的三连漂(他的特点之一, 用连漂而不是连喷), 保持在180,,..催龙的R4马拉松三连喷则是160多,,SR的加速连漂:210.孰优孰劣则不必细表.丙: 特别值得一提的是有位跑友跟贴讲到的: SR加速后猛得”向前一蹿”, 关于这点, 从参数上解释, 是因为速率增长过快..根据游戏在视觉上的设定, 速度在一定范围内,,越高越趋向于视角的正前方.1. 在用法上, “蹿”的时侯方向操控异常灵活, 而加速涡轮打开后的瞬间,,则是很难控制.2. 在技术上,,以加速三连漂为例,.第一漂必须是在”蹿”的时侯, 然后一定时间内滑行,,二漂三漂就可以很快…类似于最佳化漂移后接二连喷在设定上….建议把那个模糊效果关了!!!丁: 关于SR的常用技术: 加速情况下的蹭漂+漂移(或大漂)由于SR速度太快,,,国服里最佳化漂移用惯的跑友很难适应先拉车头然后再连点两次SHIFT的时机和程度问题.关于这点,,,个人经验是,,在不熟练的情况下,,,第一下的蹭漂姑且当它是由于速度太快而借擦地来改变车头朝向, 也就是不必非要先拉车头....而且如果拉的太久,,,第二下漂的胎印很难不重合(不指大漂)总结: 所谓的革命, 关键一点就是相对于五代车,加速状态下的漂移很少损失加速的时间.- 关于使用SR的一些跑法上的建议:1, SR车相对于用惯R4或之前系列的跑友来说,,,,一个字: “大”……..宽还可以忽略,,前后的长度的确有些不太习惯----所以在讲究精度与感觉的跑车游戏上,,这点还要充分适应.2. SR车加速力过大---过坡时会跳起来(所以有对小翅膀) ----解决办法之一就是在快到坡顶的时侯开始通过漂来减速和改变方向(参考MYSTIC的发夹视频) 有些跳冰峰裂谷的感觉.3, 棉花糖SR过于灵活,,,SHIFT长按很容易甩倒过去,,,关于这一点,,,大家都知道....跑跑在操作上有一定的延时,姑且称它为: 操作延时吧....所以还需要跑友在理解这点的基础上充分适应写在最后: 关于技术性对抗(就是撞人与反撞): 我开棉花糖SR+黑妞有座汽球的感觉,,,一撞就弹飞了...我在国服的优势一向是开着板车撞合金G3,,,但到了HF,,,,就不行了....总之那些直线擦车...过弯撞后轮....似乎全都不管用了....看韩国精英赛里那个小胖和赵玄俊也屡屡吃亏在这一点上....希望这方面有经验的跑友来交流一下关于地图方面.。。对初入韩服的跑友一点建议初入韩服的朋友, 相信类似本人这种借用别人ID的不在少数.一般在这种情况下, 驾照早就练到了L3, L2级, L1, 而到韩服的一般也都是在国服有一定基础,水平在中级以上的跑友,,所以更是迫不及待直接去体验各种新地图.这里暂且把道具赛放在一旁, 单讲竟速图,,,,赛道主题就多童话,海盗,工厂,太空.等, 更不要说那些个反向地图..所以对于不少在国服里甚称高手的朋友来说, 自信受到很大打击....对于这种情况, 根据个人经验,,先回到R级时间, 慢慢适应各种新的主题((注意!! <<主题>>))以及熟悉和发现每张赛道的捷径.细心的朋友也许早就发现,每个主题不只是场影, 弯道弯角的设定也有一定的风格和规律..比如太空...在露天道上,常见大弧度平滑宽道弯, 室内则是尖角窄道弯,,童话,,,180度大小弧形弯...海盗,,,路宽..但是弯与弯之间衔接的最佳路线的宽限弹性则是很不大...等等等等..以上....个人意见..旨在抛砖引玉