上海高铁相撞是在哪年
的有关信息介绍如下:是在2011年。
2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,北京南站至福州站D301次列车与杭州站至福州南站D3115次列车发生动车追尾事故。经证实,本次事故共发生6起脱轨事故,即D301次列车第1至4位,D3115次列车第15、16位。
40人死亡,172人受伤,停车32小时35分钟,直接经济损失19371.65万元。7.23甬温铁路交通事故是列控中心设备设计缺陷严重、既有线使用检查控制不严、雷击造成设备故障后应急处置不力造成的责任事故。
铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。
扩展资料:
上海高铁相撞的事故原因:
通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱,作为甬温线通信信号集成总承包商,通信信号集团有限公司未能履行职责,导致甬温线温州南站所供设备存在严重设计缺陷和重大安全风险。
中国铁道部对LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查和使用违规操作和控制,导致其在公路上使用。雷击造成列控中心设备和轨道电路故障,错误控制信号显示,使列车运行处于不安全状态。
参考资料来源:百度百科-7·23甬温线特别重大铁路交通事故
参考资料来源:凤凰网-“7·23”事故调查报告:事故原因和性质