“祝融”来到火星的170小时，经历了什么？

“祝融”来到火星的170小时，经历了什么？

祝融号火星车是搭乘天问一号来到火星的，这次是中国第一次将自己的卫星发射到火星上面，所以引起了人们的广泛关注。从5月15日祝融号火星车成功着陆火星，到5月22日祝融号火星车驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。这期间经历了170个小时，很多人都对祝融号这170个小时发生了什么感兴趣，那么下面就来看看吧。

首先，祝融号火星车下降的九分钟是最为关键的。通过记者的采访，祝融号火星车是要经过无人操作的9分钟的，而且这九分钟是非常关键的。一旦出现任何问题，对于祝融号而言都是要靠它自己去解决的。由于火星和地球的距离比较遥远，两者之间传输任何信息都是来不及的，所以这也意味着地面的控制人员是无法帮助到祝融号的。而且这九分钟是祝融号动作最为密集的几分钟，想要完成这些动作的难度可想而知有多么大。

其次，祝融号火星车还要绕过火星表面的一些石块或者是坑洼地面。这一点地面的工作人员通过天问一号传回来的照片和数据在地面上搭建了一个一模一样的试验场地，然后将地面上的祝融号用来模拟，以确定提前对祝融号输入的指令是否正确。不过好在所有的模拟都很完美，祝融号的降落也是非常完美的。

这次能登陆火星确实是引起了很多国人的关注，同时也让我们产生了一种自豪之情。想当年新中国的航天事业是多么的低迷，起点更是落后了国外很多年，但是正是由于有了这些航天人一代又一代的努力，现在我们国家的航天技术已经排在全世界前列的。照这样的速度发展下去，相信不久的将来中国的航天事业一定会超越美国。